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2007年11月

2007年11月30日

やっぱ専用っきゃねぇ!

やっぱ専用っきゃねぇ!

という話。

専用。

いい響きです。
たまごかけご飯専用。
オレ専用。
シャア専用。

というワケで...(´ヘ`;)

NSF100/NSR50-mini リアサス専用フックレンチ
もちろん、大海原からの引き揚げ品。

汎用のフックレンチでは痒い所に手が届かずにずっと痒いままだったが、コイツは専用に設計されているだけあってジャストフィット。
略するとJF。

上下2枚のリングに合わせて2枚のフックレンチが微妙にサイズが違う所がはなぢポインツ。
略するとHP。

そうか... HPってHome pageでもHit pointでも無く、Hanadi(ji/zi) pointだったのか。

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2007年11月29日

FRPセット

FRPセット

という話。

ネジマニアと言えばじょうさん。
締結と言う文字をそう簡単に言ってもらっちゃ~困るでしかし。
って感じのじょうさんの家に。

何をしに?
はるちゃんに会いに?

FRPセットを小分けして貰いに。

更に、レクチャーも受けて来ました。

次から次から譲って頂き、アレよアレよとフルセットになっちゃいました。
ホンマありがとうございます!
シーズンOFFの間に勉強しながらFRPらせてもらいます!

そして、帰り道に郵便局に寄り、大海原から引き揚げておいたビートブレーカーを引き取りマス。
おぉ.. 使えるネ!

赤くていいネ!

んで、次は景品でもろてた壁掛け時計をサーキットへ持って行く荷物セットに追加。

んで、最後はKTCのミニミニラチェット。

カワエェ。

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2007年11月21日

ファイアーボール最終戦 in 鈴鹿ツインサーキット(後半)

ファイアーボール最終戦 in 鈴鹿ツインサーキット(後半)

という話。

前半の日記でST/LTクラスの決勝まで終了~。
続いて、OP/OVクラスの決勝、そして1h耐久へと続きます。

それでは写真どぞー。

そしていよいよ耐久レースのスタートですよ!
MAVつぁんのXR100Mに乗るのは久し振り。
耐久前の練習走行で45秒は入ったのでレース中に44秒いける?かな?
加速はSTクラスのNSF100,XR100M勢と遜色ナシ!

と言った感じでスタートは成功!
STクラスの4st100cc勢の中で頑張りマスよ~。

全てのレースが終了し、豪華商品の当たる抽選会が~。
今回の目玉はLAP SHOT2!
こいつは欲しいぞ~。

ウホッ!
やりました!
って事でホクホクと撤収作業~。
さすが11月、日が落ちるとササーッと暗くなり寒くなります。

撤収が終わると、前回と同じく、ACUTOな皆さんと焼肉へ~。

この後、東名阪の工事渋滞にズッポリinしてしまい...(´ヘ`;)
眠たいったらありゃしない。
ヨロヨレとMAVつぁん宅まで帰り、XR100Mを下ろし、再び運転再開。
激しくお決まりの営業停止をかましつつ、結局家に帰り着いたのはam4:00頃。(´ヘ`;)

と、長~くなりましたが、レポート終了~。
参加した皆様、お疲れ様でした!
来年もヨロシクお願い致します!

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ファイアーボール最終戦 in 鈴鹿ツインサーキット(前半)

ファイアーボール最終戦 in 鈴鹿ツインサーキット(前半)

という話。

行って参りました!
ACUTOさんの主催するファイアーボール最終戦 in 鈴鹿ツインサーキット

今回は、MAVつぁんも一緒に行くので、当日早朝にMAVつぁんの家に行って、XR100Mをアクの助に積み込みます。

そして、一路鈴鹿ツインへ... と、東名阪の工事渋滞にモロンと突入~。
朝から無駄に疲れてしまいます。(´ヘ`;)

が。

ほぼ予定通りのam7:05に到着。

というワケで恒例の...

写真どぞー。

そんなこんなしていると、今回から新たに設定された慣熟走行がスタート。
初めてこのサーキットを走行する人や、身体を慣らしたい,パーツを慣らしたい人達の為の低速走行枠です。
こうやって、イロイロと+αな改善がなされていってるのがいいですね。

それが終わったら通常の練習走行です。

練習走行が終わり、インターバルを挟み...
ST/LTクラスの一次予選です。
一次予選の上位16台が二次予選に進みます。
※二次予選(スーパーポール)は上記16台のグリッド列を再シャッフルする予選なので、一次予選での予選落ちってのはありません。

そしてやってきた二次予選(スーパーポール)
前回は気合入れ過ぎて1コーナーでスリップダウンしたので(´ヘ`;)今回は少々押さえ気味で。
と言っても、タイム差&マシン差の少ないレースなので、少しでも前のグリッドを得たいトコロ。
ぬぬぅ!

無事(笑)スーパーポール終了。
タイムはもう一息頑張らなくては~な感じだったけど...(´ヘ`;)
そして、昼休みには恒例のママチャリアタックが~...

昼休みが終了し、程好くマッタリと出来た後は...
いよいよやってきました、ST/LTクラス混走のスプリント決勝です!
TTSの鶴野さんの1個後ろからのスタート。
1コーナー進入で頑張りたい~... が、どうなる?どうなる?

こうして終了したST/LTクラス スプリント決勝。
前回のスタート大失敗は今回はナシ。
LTクラスの先頭集団はともかく、STクラスの先頭集団と随分と離れてしまったのが(´ヘ`;)でした。
これはレース中のLAPを見ても、43秒台は出ているものの、その他のLAPが遅い。
旋回速度では勝てる2st車両に、立ち上がりとその後の伸びで離されてしまい、またコーナーで詰まると言う悪循環でタイムが落ちているってのもあるので、コーナー脱出時には真横に並べるようにするコーナー進入の組み立てを上手くやって、早く前に出れるようにする...等の工夫が必要かな~。
後はやっぱり1コーナーだな。
そんな感じで、平均して43秒台が出せないと表彰台には残れそうにありませんネ。

そして、OP/OVクラスの決勝へと進むのであります。(続く)

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2007年11月 9日

11月20日はレースです

11月20日はレースです

という話。

11月20日、再び鈴鹿ツインサーキットにてレースです。
今回もスプリント(NSF100)と1h耐久(XR100M)のダブルでコッテリお腹一杯コース。

レース日までにやっておく事は...

<オイル交換>
ヒロコーのKZ 4ST specR 5W-30
近所のバイクSHOPに発注中

<タイヤ交換>
今回もBSで
発注中

<スプロケ交換>
ドライブスプロケ14T,17Tを発注中
14T~17Tと揃えつつリアは32T

<アクスルスライダー交換>
前回のヌッ転びで根元からフッ飛んだので

本当はスプロケ合わせの為に走行しておきたい所だけど、そんな時間は取れそうに無い..って事で、17Tを組んでおいて当日の練習走行で決定か?
最終コーナーを3速で立ち上がって4速で駆け上るイメージ?

それはそうと、今週末も激しく愛知県民決定。
まとまった時間が無い。(´ヘ`;)

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